Информацию о дефиците средств на закупку лома у населения замгендиректора не подтвердил. Но и не опроверг. Сказал лишь, что, если есть чем платить, расчет идет день в день. В противном случае приема нет. Что же до удобства клиентов, то во многих пунктах заготовки металлолома по стране уже проведена модернизация площадок, весовых и постов радиационного контроля: это касается Гатово, Тимковичей, Молодечно, Борисова. К весне, когда металлургический рынок оживится, все это будет очень кстати.
«Железная» лихорадка
— Что и говорить, с введением новых закупочных цен на лом чугуна и стали мы столкнулись с невиданным доселе ажиотажем. С лета у нас очереди в три ряда, с декабря вынужденно работаем в режиме предварительной записи. Но все равно, подав заявку сегодня, вы сможете сдать металл только через неделю. Семьдесят машин в день — это очень много, — говорит Сергей Гладкий, заместитель генерального директора по производству ГО «Белвтормет». — Если сравнивать два последних года, разница особенно заметна. В 2010-м население сдало 78,8 тысячи тонн металлолома, в 2011-м — уже 185,5. В два с половиной раза больше! Никогда не забуду картину утром 4 января. Несмотря на мороз и только что завершившиеся праздники, в Гатово стояла целая вереница машин, причем некоторые из них — с российскими номерами. Очевидно, что как только цены на металл в Беларуси и России сравнялись, для многих жителей республики это стало главным источником заработка. Причем основной удар почему-то пришелся на Гатово: сюда повезли лом из Узды, Логойска, Вилейки, Брянска, Смоленска…
30 января, 8.30 утра. У ворот «Вторчермета» пустынно, ни намека на очередь. На проходной пояснили: «Все сотрудники на больничном с 11 января, грипп. Звоните 1 февраля». При этом на площадке для юрлиц все очень даже работает: 2—3 машины без спешки заехали на контрольные весы и через пару минут выехали налегке. Странно: почему бы не перебросить часть специалистов на первую площадку? Раз есть спрос. «Да денег там нет на прием, оттого и «болеют», — устал слушать мои увещевания куривший на пороге работник «Вторчермета».
Письма об очередях на гатовском «Вторчермете» начали приходить в редакцию с осени. Мол, водители вынуждены ночевать у ворот по несколько суток. Появились спекулянты, торгующие местом в очереди, дышать от выхлопов дизельных двигателей просто нечем и так далее. Мы набрали тогда пункт приема и поинтересовались: что ж так? Но «Р» поспешили успокоить: с 1 декабря в Гатово введут предварительную запись — отныне в сутки по 70 машин. Больше ни-ни. Действительно, на время все затихло. Но после праздников опять начали звонить обозленные граждане: «Почему в Гатово у населения не принимают металл?» Мы решили разобраться, что же там все-таки происходит.
Доверху загруженная железом фура с замазанными грязью номерами спешит куда? Конечно, в Россию — там принимают дороже! По сей день так считает большинство обывателей. Хотя многие в курсе: с лета 2011 года ставки на рынке вторичной переработки лома черных и цветных металлов многократно выросли. Вместе с ними на 180 градусов изменился и вектор поездок за «железным рублем». Так что теперь грузовик с прицепом металлолома, скорее всего, мчится в один из заготовительных пунктов. Причем на белорусской территории.
Впервые за 20 лет белорусы сдают лом дома, а не в России
РЭСПУБЛIКА - Новости Беларуси | Белорусские новости - ЂЂЂ 22 (5437) - Пятница, 03 февраля 2012
Комментариев нет:
Отправить комментарий